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半掛車吃胎怎么辦看山東掛車車架如何解決的?

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半掛車吃胎怎么辦看山東掛車車架如何解決的?

發布日期:2018-07-12 作者:梁山鵬騰機械制造有限公司 點擊:

半掛設車吃胎如何解決下面由山東掛車車架廠家分享一些解決方案

1、輪胎跳動和搖擺的查看和調整

梁山半掛車運用測量東西為底座上加一個標桿,如下圖所示,因為東西較為簡略,可克己。

跳動查看辦法如下:運用千斤頂將某橋頂起,使輪胎可安閑滾動。梁山半掛車將東西放到輪胎胎面一側,滾動輪胎,找到輪胎上離頂桿近來的一點,使頂桿頂到該點上,固定該東西不動;滾動輪胎找到輪胎上離頂桿zui遠的一點,測量頂桿到該點的距離,即為輪胎的跳動量。

梁山半掛車若跳動量或搖擺量大于2mm,在打掃聯接螺母、板簧騎馬螺栓等部件聯接緊固沒用松動的前提下,輪胎或者鋼圈存在質量問題,轉換調整即可。

疾速查驗吃否還吃胎的辦法:完成調整后,需查看能否還吃胎,簡雙辦法如下:

梁山半掛車將輪胎表面均勻噴涂自噴漆或刷轎車面漆,漆干后,挑選平坦單調路面中止路試,行進距離在2公里以上,泊車察看噴漆,若噴漆磨損均勻,特別是空載狀態下輪胎外側邊際底子不掉漆,標明輪胎從前不再吃胎。

梁山半掛車留心:輪胎的氣壓,規則在8.6bar,根據中國用梁山半掛車戶的實習運用情況,普通在11bar擺布即可滿意運用懇求,但大多數車輛處于超載的需要實習充氣后氣壓都抵達13bar以上,致使胎冠興起,車輛空載時,輪胎的兩個外側不觸摸空中,重載時,胎冠被壓下,輪胎外側與空中時而觸摸時而不觸摸,不能構成滾動摩擦,構成了“蹭邊”表象,也在必定水平上對輪胎外側構成了疾速磨損,構成輪胎表里兩邊都吃胎。

2、直行定位的查看和調整

梁山半掛車方向盤回位,使轉向機回到零位,并堅持方向機在零位直到整個調整結束。

留心:若方向機在零位而方向盤并沒有完好回位,標明方向盤不正,在整個調整結束后應再調正方向盤。梁山半掛車方向機正確回零的象征是方向機輸出軸和方向機外殼上的刻度象征對齊,外殼上的象征是三個凸起的中間那個。

梁山半掛車使用千斤頂頂起前軸,使前胎離地可以安閑滾動。在輪胎前部任選一點,為了準確象征該點,打一個“×”號,“×”號的交點作為測量點。

梁山半掛車測量該點到板簧的距離,記載數值A;將輪胎滾動180°,使測量點轉到前方,再測量該點到板簧的距離,記載數值B

若|A-B|≧2mm,差錯較大,標明前輪不正,需要調整,調整辦法如下:

拆下轉向拉桿和轉向機搖臂的花鍵螺母聯接,調整輪胎方位,再次測量A和B的值,直到A=B,然后松開轉向拉桿兩頭的卡箍,滾動球頭,調整拉桿的長度,再將拉桿裝配到搖臂上,此刻為確保下面的打緊操作不使輪胎再次發生搖擺,應落下千斤頂,使輪胎著地,再打緊拉桿和搖臂的聯接,并打緊卡箍。梁山半掛車此刻,輪胎從前調整到了直行方位。

3、梁山半掛車前束的查看和調整

留心:前束查看和調整前應確保前輪從前調正。

梁山半掛車使前輪處于直行方位,使用千斤頂頂起前軸,使前胎離地可以安閑滾動。梁山半掛車在輪胎前部任選一點,為了準確象征該點,打一個“×”號,“×”號的交點作為測量點。梁山半掛車

梁山半掛車測量兩個前輪上該點的距離,記載數值A;將輪胎滾動180°,使測量點轉到前方,再測量該量點距離,記載數值B。

B-A的值即為前束值,若不符合規范懇求,需要調整,調整辦法如下:

拆下前軸轉向橫拉桿上的一端球頭與前軸的花鍵螺母聯接,使右前胎可以安閑搖擺。梁山半掛車調整右前輪,再次測量A和B,直到B-A符合規范懇求,調整終了后,松開轉向橫拉桿的卡箍,滾動球頭,調整橫拉桿長度,松裝到前軸上,為確保后邊的打緊操作不再次對前輪方位發生影響,應落下千斤頂,使前輪著地,再打緊橫拉桿球頭和前軸的花鍵螺母聯接,并打緊卡箍螺栓。

4、梁山半掛車軸距的查看和調整

以6X4車型為例。半掛車在前輪、中輪、后輪上擺布對稱方位各挑選1個測量點,然后按下圖測量得到數據A、B、C、D。

對測量成果做如下分析:

梁山半掛車假設A≠B,標明擺布兩邊兩個中輪到后板簧中間距離不等,需要調整。

梁山半掛車假設C≠D,標明擺布兩邊兩個后輪到后半黃中間距離不等,需要調整。

梁山半掛車以C>D為例說明調整辦法:挑選到后板簧中間距離短的一側,即車輛右側(D),松開下推力桿與后橋上推力桿支座的聯接,根據實習情況,加裝1-2個2mm厚的墊圈,使右側的輪胎向后發生位移,D增大,可使C≈D,zui后打緊下推力桿和推力桿支座的聯接螺栓。

梁山半掛車輪胎

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