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山東掛車車架組件拼裝焊接系統的制作方法

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山東掛車車架組件拼裝焊接系統的制作方法

發布日期:2018-07-30 作者:梁山鵬騰機械制造有限公司 點擊:

  掛車是指由汽車牽引而本身無動力驅動裝置的車輛,通常可以是一輛牽引車(貨車或牽引車、叉車等)與一輛或一輛以上掛車組成的汽車列車,汽車列車屬于汽車范疇,采用汽車列車運輸是提高經濟效益有效而簡單的重要手段,具有迅速、機動、靈活、安全等優勢,可方便地實現區段運輸。

掛車按掛車與牽引汽車的連接方式分為全掛車和半掛車,全掛車由牽引車牽引且其全部質量由本身承受的掛車;半掛車由牽引車牽引且其部分質量由牽引車承受的掛車。

  掛車通常包括山東掛車車架組件、車架上裝部分、懸掛部分、行走部分、電氣部分、伸縮支腿部分和附件部分,掛車通常具有前后方向上較長的、用于支撐載荷的車架組件,通常主要包括焊接工字鋼大梁、支撐橫梁、連接橫梁、邊梁等,焊接工字鋼大梁通常平行且左右對稱設置為兩件、且貫穿整個車架組件前后方向,支撐橫梁和連接橫梁焊接固定在兩件焊接工字鋼大梁之間、兩邊和兩端,邊梁平行于焊接工字鋼大梁焊接固定在連接橫梁的外側,車架組件整體呈空間框架式結構。

  由于車架組件整體工件前后尺寸較長、體積較大、焊縫較多、且焊縫的焊接質量要求較高,因此目前掛車車架組件的拼裝和焊接通常分步進行,即先按部件進行拼裝和分別焊接,然后將各部件進行整合拼裝,后進行整合焊接,整合拼裝和焊接過程中為防止焊接變形,通常需行車配合整體進行多次翻轉,這種傳統的拼裝焊接方式通常無法實現在前后方向上的整段焊縫,因此焊縫強度相對較低;而且分步拼裝焊接的方式若各部件焊接過程中發生焊接變形,則在整合焊接過程中容易產生累計誤差,進而易造成車架組件整體調斜等形位誤差;另外,較大的車架體積造成翻轉較困難,不僅易造成吊裝散架、而且存在安全隱患。

  實現上述目的,本掛車車架組件拼裝焊接系統包括支撐架、翻轉軸、工件支撐部件和電控裝置;

所述的支撐架前后方向對稱設置為兩件、固定安裝于地面;

所述的翻轉軸設置為兩件,兩件翻轉軸同心設置,兩件翻轉軸的一端通過軸承座安裝在支撐架的上部內側面,至少一件翻轉軸上設有與安裝在支撐架或地面上的翻轉驅動裝置;

山東掛車車架

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