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山東掛車車架廠家是怎樣確保鞍式牽引座符合使用標準?

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山東掛車車架廠家是怎樣確保鞍式牽引座符合使用標準?

發布日期:2018-08-11 作者:梁山鵬騰機械制造有限公司 點擊:

鞍式牽引座是掛車中常用到的掛車配件,在出廠前、使用時要做哪些檢查、調整、更換來讓配件達到使用標準,下面由山東掛車車架廠家和大家來了解下。

鞍式牽引座

1、牽引座在出廠前,鎖鉤和牽引銷的配合間隙要符合標準,在行駛到一定里程時,鎖鉤和牽引銷都會出現一些正常磨損情況。這時可以調整螺桿的間隙進行調整。方法通過松開調整螺桿的緊固螺母,根據間隙的大小,向外轉動調整螺桿消除間隙。調整時注意拉動操作桿,鎖鉤、鎖栓自動開啟和回位,重新扭緊緊固螺母,就可以進行使用了。

2、在掛車運輸時經常需要脫掛,這樣很容易磨損環和鎖鉤,在磨損環的尺寸a≤30.5ram,鎖鉤尺寸6≤17.5ram時,注意需要更換磨損環和鎖鉤。更換時可以在原地原位拆下三個內六角螺栓,用起子撬動磨損環開口的地方有倒角的一邊,就可以拆下磨損環。在原車上裝上新的磨損環。

   我們都知道在梁山掛車配件中,牽引座的是非常中要的,今天我們來具體的了解一下吧。牽引座既能承受半掛車一部分垂直質量,又起著牽引半掛車的作用,同時又是半掛車的轉向機構。牽引座主要由座板,分離--連接機構和支座組成。牽引座按其支座能否移動分為固定型,舉升型和移動型。

   固定型牽引座固定型牽引座是目前應用廣泛的一種,其支座固定在牽引汽車車架上,牽引座在支座上允許有一定的自由度。然后按允許的自由度不同,有單自由度,二自由度和三自由度之分,按其分離---連接機構不同,又分為夾板式和鉤銷式。牽引車與半掛車連接后,應先將保險擋板撥向一邊,再拉扳動手柄使鎖止塊向前移動至離開夾板的l形缺口,彈簧被壓縮,夾板前端在固定彈簧的拉動下而并攏,并抵住鎖止塊。然后駕駛牽引汽車向前行駛,即完成半掛車的脫掛。在脫掛之前還應放下半掛車的支承裝置。

對于上述所介紹的確保鞍式牽引座符合使用標準的問題,我們先了解到這里,想要了解更多咨詢,也可以繼續關注!

山東掛車車架

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